飛行40年!老機長化解危機

更新日期:2009/01/17 04:09

〔編 譯管淑平/綜合報導〕當飛機在紐約布朗克斯區市區約九百七十公尺的上空因遭鳥擊兩具引擎全停擺,全美航空編號一五四九班機機長蘇倫柏格別無選擇,只能迫降 在哈德遜河上,蘇倫柏格靠著臨危不亂,保住機上全部一百五十五條人命,被稱為「哈德遜奇蹟」,乘客說,「我們欠他一條命」。

從三點二十六分 起飛到三點三十分左右迫降,蘇倫柏格這短短數分鐘過程中,用上了他四十年所有的飛行經驗。全國飛航管制員聯盟發言人邱契說,航管員和機長緊急而冷靜地商量 應變之道。折返拉瓜迪亞機場?太遠;在飛機正轉向西飛時,一名機師瞥見對岸較小的新澤西州提特波洛機場,塔台便指示機長急左轉、沿著哈德遜河往南飛,然後 再轉北飛到提特波洛降落。

不過蘇倫柏格研判飛機撐不到那,當下回報塔台決定迫降在哈德遜河上。飛機在水面迫降風險不小,要飛得夠低,讓飛機 產生所謂「翼地效應」才能以更低的速度迫降,降低衝擊力。蘇倫柏格讓飛機以約兩百七十四公尺高度低飛掠過喬治華盛頓橋,在接近曼哈頓中城西四十八街末端的 哈德遜河河段時慢慢滑降,成功將一架空中巴士A-320型客機迫降在水面上。

民航機並非為滑翔而設計,但是偶爾會遇到不得不這麼做的緊急狀況,而蘇倫柏格的合格滑翔機飛行員本領就在這次意外中派上用場。

根據蘇倫柏格的個人網站,現年五十七歲的他有四十年的飛行經驗,總飛行時數一萬九千小時,空軍F-4戰鬥機飛官退伍後,一九八○年加入全美航空,迄今任職二十九年。

蘇倫柏格除了擔任機師,也負責訓練、評估新進機師和新晉升機長,同時也是美國民航機師協會的事故調查員,兩年前自己開了一家飛行顧問公司。

蘇倫柏格沉著冷靜地處理這次「空中危機」,讓一百五十五人在這次飛安事故中奇蹟般的零死亡,駕駛A-320有八年經驗的聯合航空機師席考特說,蘇倫柏格這次安全迫降「了不起」,「我肯定會稱他是英雄。」紐約州州長派特森也形容,這是「哈德遜奇蹟」,總統布希更稱讚蘇倫柏格和他的組員「英雄式」的表現和技術。

 

 

 

這新聞還真是讓人長見識也長知識啊...

翼地效應...

沒聽過

 

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